Xe Đầu Kéo Volvo

Xe đầu kéo Volvo vẫn còn khá mới mẻ với khách hàng Việt Nam vì chưa có nhà phân phối chính thức, chỉ có đâu đó vài chiếc ở nước ta.

Nhưng với những người yêu thích xe đầu kéo nói riêng và xe tải nói chung thì không thể không biết đến dòng đầu kéo tuyệt vời này.

Dòng xe này chủ yếu được sử dụng tại Mỹ, châu Âu còn các thị trường khác như châu Á, Phi thì khá hiếm hoi bởi giá thành cao và mục đích sử dụng không phù hợp.

Nhưng biết đâu được, tương lai chúng ta sẽ được ngồi sau vô lăng của những chiếc xe này và vi vu trên các cung đường tại Việt Nam?

Vì vậy, hãy cùng Hoàng Phi Anh tham khảo và điểm qua những nét đặc sắc của dòng đầu kéo Volvo nhé.

 

Xe Đầu Kéo Volvo- Đánh Giá Tổng Quan

Dòng xe đầu kéo Volvo không chỉ nổi tiếng trên toàn thế giới với thiết kế đẹp mắt mà còn ở sức mạnh và sự bền bỉ tuyệt vời của khối động cơ xe.

Volvo Trucks Corporation (tiếng Thụy Điển: Volvo Lastvagnar), gọi tắt là VOLVO, là một nhà sản xuất xe tải toàn cầu có trụ sở tại Gothenburg, Thụy Điển, thuộc sở hữu của AB Volvo.

Bắt đầu sản xuất xe tải vào năm 1928 và đến năm 2016 Volvo Trucks trở thành nhà sản xuất xe tải hạng nặng lớn thứ hai thế giới và bán hơn 190.000 chiếc xe tải hàng năm.

Cùng với các thương hiệu nổi tiếng như đầu kéo mỹ International, Kenworth, Mack, Scania, Mercedes… Volvo có thị trường chủ yếu tại các nước phát triển với tiêu chuẩn đòi hỏi ở sản phẩm rất cao.

Các dòng sản phẩm xe tải và đầu kéo của Volvo tính tới thời điểm hiện tại (năm 2021):

• Volvo FH16: Dạng đầu kéo 8×4 mãnh mẽ với sức kéo lên đến vài trăm tấn.
• Volvo FH: Dòng đầu kéo 4×2
• Volvo FM: Dòng đầu kéo 4×2
• Volvo FMX: Dòng xe ben 8×4
• Volvo FE: Dòng tải 3 chân
• Volvo FL: Dòng xe tải nhẹ 4×2
• Volvo VM: Dòng xe tải đa chức năng
• Volvo VNL: Dòng đầu kéo dạng cabin dài
• Volvo VHD: Dòng đầu kéo dạng cabin dài
• Volvo VAH: Dòng đầu kéo dạng cabin dài
• Volvo VNR: Dòng đầu kéo dạng cabin dài
• Volvo VNX: Dòng đầu kéo dạng cabin dài

Không chỉ có thiết kế bên ngoài tinh tế, vận hành mạnh mẽ mà Volvo giờ đây còn tập trung tối ưu cảm giác của người lái và tính an toàn khi vận hành xe.

Roger Alm, Chủ tịch Volvo Trucks cho biết: “Các tài xế xử lý xe tải của họ một cách an toàn và hiệu quả là một tài sản vô giá đối với bất kỳ công ty vận tải nào. Hành vi lái xe có trách nhiệm có thể giúp giảm lượng khí thải CO₂ và chi phí nhiên liệu, cũng như giúp giảm nguy cơ tai nạn, thương tích và thời gian dừng xe ngoài kế hoạch.

Những chiếc xe tải mới của chúng tôi sẽ giúp người lái xe làm việc an toàn và hiệu quả hơn, đồng thời cung cấp cho nhà vận tải phương tiện để thu hút những người lái xe giỏi nhất”.

 

Ngoại thất

Bản cập nhật ngoại thất mới nhất của xe có tính tiết kiệm nhiên liệu và khí động học nhất cung cấp mức cải thiện hiệu quả nhiên liệu lên đến 16%.

Ngoại thất của xe đầu kéo Volvo thế hệ mới có hình dáng khí động học tiên tiến, với các đường nét đặc biệt ở phía trước và một đường nét đặc trưng kiểu dáng đẹp duy nhất quét bên hông của cabin hoàn toàn mới.

Ở phía trên, bộ làm lệch hướng không khí trên mái bổ sung cho hệ thống chắn gió của cabin, giữ cho luồng không khí được định hình và tối ưu hóa luồng không khí qua các bánh lái và khe hở giữa máy kéo rơ moóc.

Ở bên dưới với công nghệ FlowBelow Tractor AeroKit mới bao gồm một hệ thống bọc bánh xe và hệ thống giảm xóc được thiết kế để cải thiện tính khí động học và tiết kiệm nhiên liệu.

Ở phía trước, Volvo có mui xe, tấm cản và bộ làm lệch luồng gió thấp, phối hợp với nhau để quản lý nhanh luồng không khí và chuyển luồng gió ra phía sau một cách hiệu quả.

Ngoài ra, đèn pha hình chữ V được định vị để tối ưu khí động học, bảng nhận diện thương hiệu lớn hơn và lưới tản nhiệt phía trên với họa tiết mắt lưới mới mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài mạnh mẽ, tự tin.

Để cải thiện khả năng hiển thị và giảm thiểu bảo trì, xe container Volvo sử dụng bóng đèn LED cho tất cả hệ thống chiếu sáng bên ngoài. Tất cả các mẫu xe đều có đèn pha LED chiếu sáng cao / thấp, cũng như đèn báo rẽ, điểm đánh dấu và đèn đỗ xe LED.

Đèn báo rẽ cũng được chuyển đến cửa xe, mang lại cho chiếc xe tải cả tính khí động học được cải thiện và vẻ ngoài tự tin hơn.

Tấm gạt nước sạch hơn và mỏng hơn trong khi dấu sắt lớn hơn giúp Volvo mới dễ dàng nhận ra ngay cả khi nhìn từ xa.

Xem thêm: Bảng Giá Xe Đầu Kéo Mỹ Mới Nhất 2021 [Cập Nhật Theo Tháng] tại Hoàng Phi Anh- đại lý đầu kéo mỹ International Hoàng Huy chính hãng.

 

Nội thất

Giao diện trình điều khiển mới của đầu kéo Volvo cung cấp các bảng điều khiển kỹ thuật số và năng động giúp người lái dễ dàng giữ tay lái và mắt quan sát đường khi lái xe trong khi vẫn dễ dàng tiếp cận thông tin phù hợp trong mọi tình huống có thể xảy ra.

Đồng hồ hiển thị dạng kỹ thuật số hoàn toàn, với màn hình 12 inch giúp người lái dễ dàng lựa chọn thông tin cần thiết bất cứ lúc nào.

Trong tầm với của người lái xe có một màn hình hiển thị phụ 9 inch bổ sung có sẵn cho thông tin giải trí, điều hướng, thông tin giao thông và giám sát camera.

Các chức năng có thể được điều khiển thông qua các nút trên vô lăng, điều khiển bằng giọng nói hoặc thông qua màn hình cảm ứng và bảng điều khiển hiển thị.

Các chức năng và thiết bị trong cabin yêu cầu năng lượng, ngay cả khi động cơ đã tắt. Hệ thống pin kép kết hợp công nghệ pin gel và các mạch điện riêng biệt để khởi động động cơ và các chức năng trong cabin.

Xe có cabin được chế tạo để có tầm nhìn tốt bằng việc lắp tối đa tám camera trên xe tải và xem các khung cảnh trong màn hình bên. Một trong số đó là camera góc của hành khách, có thể bao quát khu vực gần xe tải một cách hiệu quả.

Thể tích bên trong của cabin đã được tăng lên đến một mét khối, mang lại sự thoải mái tốt hơn và nhiều phòng làm việc hơn. Khả năng hiển thị giờ đây thậm chí còn tốt hơn do cửa sổ lớn hơn, đường cửa hạ thấp và gương mới.

Cabin ban ngày có một khoang chứa đồ 40 lít mới với đèn chiếu sáng nội thất ở bức tường phía sau. Sự thoải mái trong cabin được tăng cường hơn nữa thông qua lớp cách nhiệt gia cố giúp ngăn chặn sự nhiễu loạn do lạnh, nhiệt và tiếng ồn, trong khi bộ phận khí hậu được kiểm soát bằng cảm biến với bộ lọc carbon giúp tăng cường chất lượng không khí tốt trong mọi điều kiện.

Việc di chuyển từ ghế ngồi sang giường ngủ trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết với bộ chọn cần số I-Shift được thiết kế công thái học mới, mỏng hơn.

Hệ thống lái năng động của xe đầu kéo Volvo mang đến cho người lái sự ổn định và kiểm soát hoàn hảo ở mọi tốc độ, kết hợp với việc ít mỏi chân hơn. Nó cũng cung cấp hỗ trợ để tránh trượt và chuyển làn đường không chủ ý.

Vô lăng được trang bị chức năng nghiêng cổ cho phép điều chỉnh vị trí lái riêng ở mức độ cao hơn. Giường dưới trong cabin ngủ được đặt cao hơn trước đây, mang lại sự thoải mái cao hơn và tạo thêm không gian lưu trữ bên dưới.

Mỗi người lái xe cũng có thể điều chỉnh hệ thống theo sở thích cá nhân trong cài đặt cá nhân. Và nó thậm chí còn cung cấp tùy chọn điều khiển lái từ xa.

Không có hai tài xế nào hoàn toàn giống nhau, vì vậy Volvo thiết kế một giải pháp lái tùy chọn có độ cao và góc chính xác, bất kể ai ngồi sau tay lái.

Với độ nghiêng cổ ba chiều, người lái có vô số lựa chọn để định vị bánh xe chính xác ở vị trí họ muốn.

Hệ thống thông tin giải trí của xe có màn hình cảm ứng màu bảy inch và hệ thống âm thanh cao cấp tích hợp. Hệ thống thông tin giải trí có khả năng kết nối Bluetooth và Wi-Fi.Người lái xe cũng có thể chọn cài đặt các công cụ điều hướng và nhiều lựa chọn ứng dụng của bên thứ ba bao gồm Apple CarPlay.

Xem thêm: Xe Đầu Kéo Mercedes – full reivew siêu xe đầu kéo 1.9 tỷ VND

 

Động cơ

Volvo với I-Save là giải pháp lý tưởng để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong các hoạt động đường dài – với khả năng truyền động tuyệt vời.

Cùng với một số tính năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ Volvo tạo ra mô-men xoắn cao hơn ở tốc độ động cơ thấp hơn. Nó cho phép lái xe ở cấp số cao hơn và có thể cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 7%.

Tại nhiều thị trường, Volvo FH và Volvo FM được trang bị động cơ LNG chạy bằng khí đốt đạt tiêu chuẩn Euro 6 mang lại hiệu suất và hiệu suất nhiên liệu ngang bằng với các xe tải diesel tương đương của Volvo, nhưng tác động khí hậu thấp hơn nhiều.

Động cơ khí có thể chạy bằng khí sinh học, giúp cắt giảm khí CO2 tới 100% hoặc khí tự nhiên giúp giảm lượng khí thải CO2 lên đến 20% khi so sánh với các xe tải diesel tương đương của Volvo.

Cũng đã có những cải tiến cho phiên bản Euro 3 và 5 với các tính năng như Volvo Torque Assist.

Mức tiết kiệm nhiên liệu thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm của người lái, sử dụng hệ thống điều khiển hành trình, thông số kỹ thuật của xe, tải trọng của xe, địa hình thực tế, bảo dưỡng xe và điều kiện thời tiết.

Sự đa dạng của các cấu hình hệ thống truyền động và khung gầm có sẵn có nghĩa là đầu kéo Volvo mới có thể được điều chỉnh để mang lại năng suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu trong nhiều ứng dụng.

Xe đầu kéo Volvo tùy theo dòng mà được trang bị những loại động cơ phù hợp:

• Volvo D11 là động cơ nhẹ từ 325 đến 425hp, tiết kiệm nhiên liệu được thiết kế để nâng cao độ tin cậy và giảm thiểu chi phí vận hành.
• Volvo D13 cải thiện chi phí vận hành, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải KNK năm 2017 từ 405 đến 500 mã lực.
• D13TC thế hệ tiếp theo sử dụng kết hợp turbo để thu nhận và khai thác năng lượng thường bị mất qua ống xả để phục hồi mã lực đã mất và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. D13TC có thể tiết kiệm nhiên liệu lên đến 6% so với D13 tiêu chuẩn.
• Dòng X15 Performance (505-605 mã lực, 1850-2050 lb-ft.) có phanh động cơ mạnh mẽ của Cummins với công suất lên đến 600 mã lực và bộ tăng áp VGT cải tiến với bộ truyền động mạnh hơn bốn lần so với các phiên bản trước.

Ngoài ra còn có:

• D16K: 550, 650, 750 hp
• D13K: 420, 460, 500, 540 hp
• G13C: 420, 460 hp
• D13K: 420, 460, 500 hp
• D11K: 330, 380, 430, 460 hp
• D8K: 250, 280, 320, 350 hp
• D7F: 220, 270, 330 hp
• D5K: 210, 240 hp

 

Hộp số

Xe đầu kéo Volvo mới cũng cung cấp hộp số ly hợp kép I-Shift cho phép chuyển số mà không bị ngắt điện. Hộp số ly hợp kép đặc biệt có lợi trong các hoạt động đòi hỏi khắt khe, chẳng hạn như vận chuyển hàng hóa lỏng, vì nó giảm thiểu chuyển động của hàng hóa trong quá trình chuyển số.

I-Shift sử dụng thiết bị điện tử thông minh để liên tục theo dõi cấp, tốc độ, trọng lượng và tải trọng động cơ, sang số khi cần thiết hoặc giữ số, tùy theo điều kiện nào sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Vì vậy, bất kể kinh nghiệm hay đào tạo, I-Shift giúp mọi người lái xe trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Vì vậy, I-Shift không chỉ giúp giảm chi phí nhiên liệu mà còn có thể giúp làm chậm quá trình mài mòn bánh lái, giảm tiếng ồn, kéo dài tuổi thọ hộp số và giảm chi phí bảo dưỡng.

Năng suất, một ưu tiên quan trọng khác của khách hàng, được tối ưu hóa hơn nữa trên Volvo do khả năng tăng tải trọng của trục trước, cũng như trục bánh xe và trục đẩy với góc lái được cải thiện để giảm mài mòn lốp và cải thiện khả năng cơ động.

Công suất trọng lượng của I-Shift với Crawler Gears là một trong những công suất cao nhất trong ngành đối với hộp số tay tự động. Nó cho phép di chuyển tới và lùi có kiểm soát ở tốc độ cực chậm, hoàn hảo cho các ứng dụng mở đường và hạn chế.

Phần mềm được nâng cấp sẽ tối ưu hóa việc chuyển số cho các ứng dụng GCW cao, cho phép chuyển số diễn ra ở số vòng quay cao hơn và cho phép người lái xe kiểm soát việc chuyển số.

 

An toàn và vận hành

Xe đầu kéo Volvo có các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm dự phòng trong mọi việc từ giữ khoảng cách và chuyển làn để tránh trượt bánh và phanh khẩn cấp để tránh va chạm. Để bảo vệ người lái xe, xe tải và những người tham gia giao thông khác.

Đèn pha chùm sáng thích ứng cho phép người lái xe tải sử dụng chùm sáng cao trong các tình huống không phù hợp mà không làm phiền người lái các phương tiện khác.

Nó được thiết kế để phát hiện các phương tiện khác phía trước xe tải. Khi phát hiện có xe, hệ thống sẽ tự động giảm ánh sáng hướng về phía chúng.

Lái xe cũng được tạo điều kiện thuận lợi nhờ hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) cải tiến cho tốc độ xuống 0 km/h và hệ thống kiểm soát hành trình xuống dốc tự động kích hoạt phanh bánh khi cần thêm lực phanh để duy trì tốc độ xuống dốc liên tục.

Hệ thống phanh điều khiển điện tử (EBS), là điều kiện tiên quyết cho các tính năng an toàn như cảnh báo va chạm với phanh khẩn cấp và kiểm soát ổn định điện tử, giờ đây trở thành tiêu chuẩn trên xe tải mới.

Hệ thống nhận dạng biển báo giao thông đường bộ phát hiện các biển báo giao thông đường bộ, chẳng hạn như giới hạn vượt, loại đường và giới hạn tốc độ, và hiển thị chúng trên màn hình thiết bị.

Khả năng hiển thị có thể được cải thiện hơn nữa bằng cách thêm một camera góc của hành khách cung cấp một cái nhìn bổ sung về phía bên của xe tải trên màn hình bên.

Đầu kéo Volvo cũng có hệ thống nhận dạng biển báo đường được hiển thị trên màn hình thiết bị để cảnh báo người lái. Hệ thống có thể phát hiện các dấu hiệu như hạn chế vượt, loại đường và giới hạn tốc độ.

Camera góc của hành khách tùy chọn cung cấp một cái nhìn bổ sung về phía bên của xe tải trên màn hình bên.

Volvo Semi Truck là niềm mơ ước của rất nhiều tài xế trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Hoàng Phi Anh hy vọng trong tương lai gần chúng ta sẽ được trải nghiệm thực tế loại xe tiêu chuẩn châu Âu này.